，而到了1928年的时候就已经增长到六百万吨，增长了一倍还多。而这个钢材产量已经是远远超过了曰`本的两百五十万吨的钢材产量了。仅次于四大列强美国、德国、英国、法国之下，就连这些年抓住了力气下达了决心发展工业的苏联如今都只有四百多万吨而已。
如果单纯考虑钢材产量的话，1928年的中国排位世界第五已经足以跻身列强俱乐部了，而在这个年代，以钢材产量来衡量国家实力也比较恰当，至少以中国现今的实力而言，也就是第五第六的样子。
钢材产量大幅度攀升的背后，所代表的是国内巨大的钢铁消耗能力，而这种程度的钢铁消费已经不可能单单靠国防工业来拉动了，更多的是依靠民间需求来拉动，而这种需求主要集中在建筑、基础设施上。此外还有一个比较重要的拉动那就是汽车工业，中国的汽车工业虽然没有美国发展的那么变态，但是经过多年的市场培育汽车工业发展的也比较快速，而汽车工业的发展也带动了钢铁行业的发展。
汽车工业的发展也是和中国国内的石油工业发展分不开的，在石油需要大规模进口的时候，国内民间所用的汽油可不便宜，而等大庆油田投产后，加上国内的其他油田产量增加，已经让中国的原油产量达到了每年五百万吨的水平，这个数字供应依旧大规模停留在骡马化时代的中[***]队已经比较充分了，而且这个数字还在继续增长中，大庆油田只是初步开发而已，这两年还有大量的油井在建中，未来两三年内，中国的石油产量还能进一步增加。
钢铁行业和石油工业的发展所代表着也是国防工业的发展，1926年年底中国自主建造的第一艘超级战列舰舜帝号在江南造船厂完工，随后经过了测试后于1927年的2月份进入海军服役。而在四个月后的1927年6月份，舜帝级的二号舰颛顼号再一次在陈敬云的主持下的服役仪式上正式加入海军中服役，由此中国海军正式形成了以四艘战列舰为核心的决战舰队。
在两艘战列舰服役之际，中国还根据剩余