不会带来太大的伤害。
不过有多的F12A战斗机总是好事，安洪晗可是看过多次第六十二联队驾驶F12A战斗机进行演练的人，身为空军高层的他对F12A的姓能数据是知道的清清楚楚。
F12A战斗机，其原型机乃是X12计划里的X12P原型机，当初X12计划里一共有着差不多二十种原型机，这些方案由各个航空公司提出，虽然说都是以单发单座后掠翼为基调，但是具体设计却是都是不同的，X12计划委员会对这二十多种原型机进行了严格测试后才选择了滁州飞机公司提出的X12P作为X12的正式机型。
虽然机体设计是由滁州飞机公司所设计，但是由于滁州飞机公司下属的发动机部门对喷气式发动机的研发进度落后于福乐电气，所以暂时这F12战斗机采用的是福乐电气的FL43-2轴流式喷气发动机，水平推力为两千公斤。
最大起飞重量五点八吨，前期测试中得出的最大平飞速度为一千零三十公里，标准内油航程为一千三百公里，为了解决航程不足特地设计了多个副油箱挂点，带了副油箱后航程可以达到一千八百公里，在升限上发挥了中国空军战斗机一贯以来的高升限传统，实用升限达到了一万四千五百米，这个升限乃是目前世界上所有战斗力里头最高的，甚至超过了B16的升限，虽然还不如B19轰炸机那恐怖的一万六千米的升限，但是F12A战斗机的升限还是有着进一步提升的潜力，未来继续改进后还能够进一步提高。
火力系统方面采用四门的二十毫米新式机炮，但是机炮本身不是重点，重点是装备了福乐电气设计的整合式火控系统，配合汉中电子专门研发的HZ-44机载测距雷达使用后，可以使得，可以极大的提高命中率以及减少无畏的弹药消耗量，使得原本较少的弹药数量能够保持更久的持续火力。
由于大量采用新式技术的电子设备，使得F12A的制造成本中，电子系统占据了相当大的一部分，并且进一步抬高了F12A的生产成本。