用句可笑的话来说，那个时候是“卖方市场”，也是人蛇集团的黄金时期，偷渡到美州的价格很高。而且大部分都是不讲价……更重要的是，先会钱，后上船！！
这样的行动直接带来的后果是。几乎当时所有地人蛇集团都缺乏“售后服务”意识。
人上船了，钱也收到了，人蛇集团通常都是把那些偷渡客当成奴隶一样的运送，用最节俭的方法……船舱里尽是塞多人，多塞一个就是多一笔钱！清水食物尽是少带，因为少带货就能多带人！！
在那个时期。偷渡客地残废率是很高很高的！
说到这里，老蛇似乎笑了笑，道：“你别看前两年说的那些偷渡船里闷死人或者汽车油罐里闷死人，这些新闻就吵翻了天……其实在早十几年二十年前，死人的数目要多很多倍！只不过那个时代传媒不达，所以没有那么大的宣传出来而已。”
不过随着上个世纪九十年代，中国的经济腾飞，国力日渐强盛之后。中国和西文世界地交流也越通畅，出国也不再是一件难事情了。而且，国家的经济水准日增，尤其是东南沿海地区国民生活的提高，偷渡去国外，也并没有很大的吸引力了。而这个时期，偷渡的人蛇集团的生意也就相对的惨淡了很多。
仿佛是开玩笑，又好像是印证“市场主导一切”这真理。偷渡生意从卖方市场渐渐往买方市场转变了……这话听着都有些可笑。
不过为了招揽生意，人蛇集团也都采取了很多措施，以适应潮流。
比如，价格上的变动……老蛇说甚至出现道上几家公司拼价格拼路线地局面……“就好像你们国内的旅游公司打价格战一样。”
其次的，就是售后服务了！
这几年偷渡死人的宣传太多了，弄得很多人不敢偷渡出国了，所以现在偷渡的人蛇集团都是采取先收一半钱的办法，安全到达目的地之后，再收另外一半。
这样，在钱没收全之前，他们不敢再像以前那样虐待偷渡者。因为人死了，他们就收不到尾款了！