车体验是显而易见的。
领先一个技术，至少是一个时代。
博城的快速发展，自然是让四大车企如临大敌。
这可不是三十年之后，华夏一年汽车的销量可以达到两千万辆。
博城发展积压的就是他们四大车企的生存空间。
江城的思路也是很简单，那就是要针对国内的潜在用户进行深入的挖掘，让他们有理由来选择购买汽车，并且告诉他们买车是可以赚钱的。
除此之外，博城汽车的技术就是比起四大要更加的牛逼。
技术强大，价格低廉，再加上优良的服务品质。
国内的车企，江城也是实在是想不到，他们到底要拿什么东西来跟自己竞争？
不仅仅是一汽。
上汽，铃木，长安都是感觉到了压力。
此时此刻，江博还是在接受采访。
采访江博的是
新华社记者、知名汽车观察家李安定。
这李安定也算是风云人物，曾用“百病缠身”来形容国内的汽车工业状况：投资分散，开发能力差，生产成本高，销售服务体系近乎原始。
他断言，如果华夏汽车业不能通过巨额资金的筹集来完成结构调整和重组，全军覆灭决非危言耸听。
不过，博城的意外崛起，却是让李安定感觉到了震撼，特地来到了辽北省来采访江博。
仅仅一个月，汽车的销量就有六万一千辆，这个数字拿出去，绝对是足以轰动全全国的。
在这个没有互联网的时代，报纸媒体，也就是成为了唯一宣传的方向。
李安定来到了博城之后，并没有急着采访，而是提出跟首先是跟着江博参观了一下汽车厂。
他承认，自己的确是小看了博城。
干净！
这就是李安定的感觉，没有脏乱差，整个工厂居然打扫的干干净净，而组装生产，也是半自动化流水线。
这个档次，比起四大不知道要强了多少倍。