个是汽车，另一个是机床，还有一个是贸易，这个贸易主要是针对远东的，最后一个则是旅游，雪乡，冰城现在也是开始陆陆续续的吸引游客了，最后就是农业，对比起来，直升飞机目前还是属于弟弟级别的，只看到往里面投钱，没看到什么回报的。
等到什么时候可以商业化，在成立一家新公司，把这个项目给独立出去。
每年，博城类似的投资都是有的，不同的项目都会进行投资，主要还是内部来判断发展的趋势，找到了发展的趋势之后，再来进行重点投资。
博城投资的主要方向，还是内部创业，内部投资，基本上是不会对外投资。
而鸿蒙则是不一样，江城会挥舞着钞票，投资自己认为剧本价值的产业。
在博城的内部也是有类似于规划之类的东西。
没有五年那么长久，三年一次，然后，明确什么东西需要长期的投入，什么是短时间的投入，内部扶持，投资的资金都要公开透明。
这个高铁项目，博城其实也是有所参与的，只是投入的没有那么多，主要是跟着炼钢，用的还是电转炉技术，把废钢重新炼制出来，如今辽京高铁开通，江家也可以算是居功至伟了。
是江家硬生生的开拓了东北贸易，也是江家拉来了汉斯猫的高铁技术。
也是江城硬生生的从二毛家里搞来了两艘舰娘，其中一艘还是核动力级别的
还是江城让东北没有在下岗潮当中经受住震荡，带来的是振兴。
当然，这个功劳肯定是不小的。
自然，他们也是有资格陪同着大领导一起，坐上华夏第一个正式投入到运营当中的高铁。
大领导今年九十多岁了，坐在自家的高铁上面的时候感慨万千，看着极速后退的景象。
一时之间，竟是有些老泪纵横。
快，太快了，比起岛国，还要快！义.