中秋刚过不久，九龙航空就对外发布公告，包船王、曹光彪、王宽诚、霍鹰冬等人转让手里九龙航空股份，并且退出九龙航空董事会。
由李肇基、郭德胜、冯景禧、郑煜桐、林百欣、邱德根、郭贺年、黄志祥、郭令明等人出任公司董事，李肇基出任董事局主席，同时九龙航空也更名为鸿亚航空。
仅仅是这消息还不足以引起香江各界震动，就在这消息刚刚发布不久，九龙仓集团召开新闻发布会，包船王辞去九龙仓董事局主席集团总裁职务，其女婿吴光震辞去董事局副主席集团副总裁职务。
由丽莎·格罗夫纳出任九龙仓集团董事局主席，由林高演出任九龙仓集团董事局副主席集团总裁，凯瑟克、诗怀雅、嘉道理、渣打四大家族香江负责人出任集团董事，汇丰这边则是安排了一位精英过来出任董事和财务总监。
目前这家集团，包船王依旧是最大个人股东，只是无奈格罗夫纳、怡和、太古、中华电力、香江电灯、汇丰几家手里股份加起来超过了50%。直接将他和其女婿踢出了管理层。
周鹏飞妻子丽莎·格罗夫纳这次前来香江除了看望周鹏飞父母之外，唯一干的事，就是联合几家英资资本抢下九龙仓，让格罗夫纳集团真正在香江站稳脚跟。
不得不说周鹏飞夫妻在商界可是相当知名，一个管理资产超过百亿美元的蓝枫控股，一个则管理着资产同样高达上百亿美元的格罗夫纳集团。
这次格罗夫纳家族收购九龙仓，同样也是玫瑰财团大规模进入香江市场的前奏。
当然玫瑰财团最主要并非是香江市场，他们是希望以此为跳板，进入到内地市场。
目前大众集团已经和上汽达成合资协议，克莱斯勒也与北汽达成了合作协议，加上玉狮集团以及捷豹集团，进入内地汽车市场的汽车集团就有四家。
手握英伦第一大汽车集团的玫瑰财团显然也不希望内地市场都被这几家汽车集团占据，也希望能够和内地汽车公司达成合作。
丽莎·格罗