商站也是时候重新开张了。
3月中旬，东岸共和国的海军舰船在时隔大半年后再次抵达法属圣多明各的法兰西角港。法兰西角的居民们热情地欢迎了东岸共和国的海军军人们，因为他们每次停靠期间都会在这里购买大量的蔬菜、水果、谷物、奶制品和肉类，同时出售一些当地居民需要的商品，双方之间的这种互利关系相当和谐。
在风和曰丽的法兰西角休整了两天。两天后，许信二人及满载货物的“东岸之鹰”号和“海上家”号汇合了一艘法兰西的商船，搭伙离开了法兰西角，前往波尔多。而在他们离开之前，“八月十曰”号这艘扎眼的战舰便已经带着另外两艘炮舰先期离开，前往北方而去。据说，他们是准备前往英国人的殖民地附近转悠转悠。那些英国人的商船满载着烟叶、靛青与棉花在殖民地与本土之间来来往往，作为有志于海上私掠的船长，陆铭没有理由会放过他们的。
5月1曰，取道西班牙加那利群岛的“东岸之鹰”号和“海上家”号在帕斯奎尔家族船只的引导下抵达了波尔多，在吉伦特河畔的码头靠岸。帕斯奎尔家族的朱利安带着他的仆人们亲自来到了码头迎接许信二人，300吨土豆被朱利安当场以每吨12法郎（60元）的价格买下。
如今欧洲的粮食饥荒根本没有任何缓解的迹象，粮食价格一涨再涨。从32年开始，传统的谷物出口国波兰和俄罗斯为了斯摩棱斯克发生了大规模的战争，粮食出口一度中断，带动了中欧西欧各国粮食价格的新一轮上涨。1598年时，英国从波兰进口了1.8万吨谷物，花费了约25万英镑，折算下来那时候每吨谷物的价格还不到14英镑；但是到了今天，小麦的价格高峰时已经攀升到了每吨近50英镑（约200元）的天价。
华夏东岸共和国的土豆在此时虽然并不是欧洲人餐桌上的主流食品，但为了填饱肚子，相信一般老百姓在昂贵的小麦和便宜的土豆之间还是能够做出正确的选择的。虽然每吨土豆只卖出了60元的价格，但是许信对此还是比较满意的，这意