轮船。船只不大，船舷两侧各装了一个明轮，所以被称之为轮船。该轮船使用一台10马力的蒸汽机驱动，在相对静止的大鱼湖中试航时其航速达到了6节以上，可谓迅捷无比。
从定远堡码头到县城，短短的不到20公里的航程只需要不到两小时就能跑完，比起帆船来快了一倍以上。更难能可贵的是，这种轮船不但需要的水手数量少，而且还完全不需要像帆船那样考虑风向的影响，在不同季节和不同风向的环境下基本都能维持一定的速度。就内河航运来说，轮船的优越姓几乎完全超越了之前曾广泛使用的那些内河浅水运输船。
要知道，东岸地区的很多河流流速极为缓慢，尤其是那些新开凿的运河。如果风向不对的话，很多时候船只根本没法通行，有时甚至需要纤夫拉纤才能通过。而轮船的出现则完美地解决了这个问题，这种靠水流驱动的船只完全不用看风向的脸色，也许它唯一的敌人就是自己了——自己那破绽百出的蒸汽锅炉和质量很是可疑的明轮叶片。
“又是轮船！”郭子离的卫兵法尔考失望地叹了口气，嘴里嘟囔着说道：“这种船很不可靠，那些船员们维护得又很差劲，三天两头出故障，希望今天的两小时航程内不会出问题吧。”
郭子离好笑地拍了一下他的脑袋，说道：“去把马寄存了，动作快点，我在船上等你。”说完，郭子离提着他的公文包一步跨上了靠在栈桥边的明轮船。
明轮船与栈桥间有一段很大的空隙，上面铺着木板，晃晃悠悠的，走过去的人必须非常小心以免自己掉进水里。这也算是明轮船的一个缺点了，明轮装在外面，很容易就会磕着碰着什么东西，从而导致明轮损坏。听说交通部和船舶所的一帮人正在研究要不要将明轮换成螺旋桨叶片呢，不过很显然，螺旋桨叶片的加工对东岸人来说是一个不小的挑战。
以东岸共和国目前拥有的几台设计原始、精度奇差的各类机床来说，加工出一个合格的船用螺旋桨实在是很成问题的。就算勉强加工出来，到时候后期打磨、切削上面也