旦旧大陆的葡萄牙、西班牙同时关闭对荷兰的盐出口，那么荷兰人还能够从库腊索岛运盐回阿姆斯特丹救急。然后分销各处——主要是波罗的海国家（这里降水丰富，海水盐度才1%）。当然了，他们也可以从制盐业新近发展起来的法国南特购盐，但荷兰人似乎对于让近在咫尺的法国人发财并不热衷。因此他们宁愿千里迢迢从加勒比海运盐回来。
但目前来看西班牙与荷兰之间的争端显然已经淡化到了极点，去年荷兰船只甚至帮西班牙运输白银（从加的斯到阿姆斯特丹），因此来加的斯购买食盐并不会遭遇多大的风险。
库艾特船长等人在码头官员那里交了税，然后一些早已联络好的批发商（多为荷兰人、热那亚人和葡籍犹太人）便上前将他们的货物买了过去。库艾特船长运来了一船船材，主要是桅杆，来自芬兰。如今也只有在芬兰、瑞典、俄罗斯之类的地方才能找到足够的适合用作船只桅杆的大木了，而这也正是荷兰人的好生意——他们控制着从绳索到桅杆、从船板到木焦油之类的所有船具的贸易。欧洲90%以上的船具市场被他们操控着。
西班牙国内的造船木材早在上个世纪就砍伐一空了，如今不得不依靠荷兰商人从波罗的海进口，也许威尼斯人可以从拉古萨等地也出口一批山毛榉给西班牙人，但数量极其有限。弥补不了西班牙塞维利亚、毕尔巴鄂、巴伦西亚等多个造船厂的需求。
西班牙人的船只在这几年内损失严重，先是地中海舰队主力遭到荷兰人毁灭性的打击，大西洋舰队也惨遭重创。不过这还不是最悲惨的，后来他们的海军甚至被名不见经传的法国海军击败，损失了一些本就不多的战舰。而到了今年年初，他们更是在自己家门口（那不勒斯也是西班牙领土）被更名不见经传的来自新大陆东岸地区的贸易船队击败，损失多艘战舰和桨帆船，在欧洲各国间颜面大失。
西班牙国王腓力四世在第勒尼安海战爆发后一个月才从宠臣口中得知了消息，暴怒的他立刻撤换了多名海军将领，然后下令在国内大造船只，