，除此之外别无他法。
“当然了，1660年前通车一小段铁路只是我们一个美好的愿望，如今看来，现实的困难相当不小。”史钦杰这时候又向马万鹏苦笑道，他们两人此时正位于史钦杰家在新华港郊外的私宅内，因此说话也较为随意：“后世法国人在马达加斯加修筑铁路的时候同样苦恼人力不足，再加上本地土著相对懒惰、不耐苦活，因此他们清末的时候从中国引进了大量猪仔前来修铁路，就是著名的塔东铁路（从塔那那利佛到东海岸的铁路），而这些人，也正是马达加斯加华人群体的祖先。难不成我们也要从大明大量引进人口修筑铁路么，不过明末的中国人可不一定有后世清末的中国人吃苦耐劳……”
“到时候再说吧，初期修筑路基的时候还是多用本地人。铁路在森林、草地、沼泽、荒漠上穿行，一路披荆斩棘，这时候往往是死人最多的，需要大量的人命来填那个无底洞。这个阶段，人也不过就是一种消耗品罢了，还是尽量多用土人吧，实在不行还可以去科摩罗抓抓土著嘛。别用这种眼神看着我，当初你是下令停止捕奴行为了，但此一时彼一时，捕点奴隶修铁路，消耗品而已，犯得着上纲上线嘛。”马万鹏端起了一杯咖啡，嬉笑着说道：“这咖啡可真难喝，罗布斯塔咖啡豆的引种看来是失败了哦……”
“别胡扯，给你喝的是归化岛的上等咖啡，出口奥斯曼的拳头产品。”史钦杰鄙视地看了一眼马万鹏，说道：“咖啡种植园在归化岛开展得比较成功，罗布斯塔咖啡豆产量逐年提高，只可惜奥斯曼人对这种咖啡豆的接受程度还不够高，再加上我们大多数产品的质量也不咋地，因此出口量有限。好在我们在波斯的阿巴斯港试水销售时市场反响还不错，当地人虽然对茶更情有独钟，但对咖啡这种饮料也并不排斥，这令我们松了一口气。”
事实上史钦杰说得轻松，但东岸人在新华港、塔城港和归化港三地开发的大量咖啡种植园中，获得成功的只有归化港一处，其余两处的咖啡树长势都不尽如人意，结出的果实质量也很成问题，