钦杰提出了使用砖窑废热气来烘干木材的建议。他们认为，新华夏地区缺乏煤炭又天气湿热，收集干燥的柴草类燃料比较麻烦，再加上传统的烘干窑需要大量的投料工、司炉工，因此对于劳动力缺乏的新华夏地区都不是很适合。
正好目前新华堡城外正在使用的小土窑制砖产能相对有限，而且经过雨季几个月的冲刷，原本粘土制作的窑体损毁不轻，各种因素交织之下史钦杰便准备在四月份雨季结束的时候开工修建一座规模宏大的制砖轮窑，一劳永逸地解决上述问题。
该轮窑与本土早期修建的轮窑相差不多，如果正常生产的话，年产一千五百万块标准砖以上不成问题（本土现有轮窑三座，各年产标准砖3600万块，工人包括奴隶工在内总计两千多人）。不过这么大的产能，需要的工人数量也绝对是不小的，主持砖窑厂修建的裴索宁就向他直言，可能需要四五百人左右。因为每天制作砖坯需要的熟练工人就是一个海量，这个时候，史钦杰真的是无比怀念21世纪时的自动制砖机了。据说本土已经在研究此类机械，不过缓不济急，看来新华堡这边暂时还是需要大量人力来手工制作砖坯了。
新的轮窑按照本土那边的数据参数计算的话，大概每小时能产生6000-8000立方米的废烟气，温度大约在80-100度左右。而木材的燃点为250-300℃，正好可以用来烘干木材。根据估算，这样的废热气流量用来烘干两座五六十立方米容量（指木材容量）的窑是绰绰有余了。按照烘干一批木材平均需要六天时间计算，每年烘干5000-6000立方米以上的木材没有任何问题。这么多的木材，用来造几艘战列舰都够了，更别提以后这边主打的商船制造，也许，新华夏殖民地将来还可以向国内出口一定数量的造船木材呢。
当然，海军部门比较挑剔，那帮脑子顽固的家伙目前只接受用特殊手段阴干的木材用来制造战舰船体，而拒绝使用任何烘干窑快速烘干的木材，理由是烘干的木材质量不可靠。因此，将来出口到国内的木材只能