砖瓦加石子铺就的路面，在雨季大雨的浸泡下虽然没有发生大规模软化现象，但某些路面仍不可避免地出现了一些翻浆，搞得走路的人鞋子上往往沾满了泥浆。不过这样的路面在巴拉尔迪看来就已经很不错了，要知道即使是波尔多、佛罗伦萨这样的大城市，城区内的大部分路面也都是泥地。下雨的时候往往泥泞无比，再加上居民们泼洒的污水、倾倒的垃圾，这路面给人的印象就是污水横流，难以下脚，行人们往往掩鼻而过。
公路两边有许多遮雨棚，棚内蹲坐着许多面无表情的黑人奴隶，偶尔还夹杂着一些马来奴隶。这些人的脚边都放着一些铁锹之类的工具，看起来正处于干活的间歇期。下雨还要干活，东岸人还真是残忍的主人呢，呵呵。
公路穿过了一片茂密的椰树林，然后一直延伸到了一片巨大的平坦广场上。广场地面上铺着红砖，非常平整，看起来东岸人是真的准备在这里大干一场了。那些马斯喀特、波斯商人之间早就在互相传递着东岸人将在这里设立一个大型贸易中心的传闻，如今看来这多半不仅仅是一个传闻，而是东岸人真的在如此筹备。可以想见，一旦东岸人的这个市场成立，他们依仗着自己手头掌握着的大量物美价廉的商品资源，应该能够慢慢将原本前往莫桑比克岛进行交易的各国商人船只吸引走。
这样一来，其实就已经宣判了莫桑比克岛作为一个贸易港口的死刑。这座局促的小岛无论在硬件设施，还是商品数量种类提供上都无法与海峡东面这座新近崛起的港口城市相竞争。也许，莫桑比克岛唯一的优势就是正好处于航线上，而东岸人的这座被称为“新华堡”的港口城市则稍稍偏离了一些。
在疏港公路和广场之间挖着一条细小的排水沟，排水沟上面铺满了带渗水孔的矩形水泥顶盖。排水沟内的雨水正哗哗地往一个方向流动着，与之相对应的，虽然连降大雨，但无论是公路还是广场上的积水都很少，大部分都顺着排水沟流入了复杂的地下管道网络内，最后顺着一个巨大的通道排进了海湾——正如巴拉尔迪在船甲板