朱明浩闻言默默点头。但他觉得义成地区行署倒也不会亏到哪里去，毕竟本土还投资给他们修铁路了。本土及海外殖民地的很多事例证明，铁路也许在初期人口不够密集的时候是财政的负担，但如果两侧人口增多，经济慢慢发展起来后，它的价值会被无限拔高，会给财政贡献大量收入——这不仅仅是铁路本身的盈利，同时还有地方经济获得加速发展后的税收收入——因此行军铁路从长远来说，是执委会诸公给义成地区广大百姓的一个礼物，这一点毋庸置疑，相信肖敬宗内心深处也很明了这一点。
“而且，最让人难以接受的是，财政部许诺的每年一百万的财政拨款根本就是空谈！我已经找我的财政局长问过了，财政部通过东岸农业银行分四批打过来了50多万元现金，另外让东非运输公司捎来了一批粮食、纺织品和劳动工具，总价值也不过几万块。也就是说，财政部在1692年只给我们发了60万块的钱物，比原本的许诺整整少了四成，这简直岂有此理！”肖敬宗有些不满地说道。
其实肖敬宗之所以如此气愤，主要原因还是在于他原本想从中挪用一部分资金用于地方建设的。现在义成铁路已经通车，义成铁厂已经开工，义成港刚刚扩建，但这三个地区最大的国有企业（义成煤矿因为煤炭质地好，现在控股权已经被煤炭部收走）却还需要持续投入资金维持运营，偏偏地区财政紧张，因此只能朝这些专款想办法了。
肖敬宗很清楚，现在光辉城附近生活着三万多各类移民，义成、成皋两县也生活着大概两万多人，这总计五六万人一年其实是花不到150万的（含河中、义成及新华夏岛需要负担的部分）。即便算上战斗所需及赎买土地、财产的花费，一年能花个百万元就顶天了，这就给了地区行署极大的操作空间。可谁成想本土财政部的官僚们那么不要脸，居然只发了60万块钱过来！河中地区发了八万五千块钱粮，也只有规定数目的一半多点。新华夏岛比较富裕，也比较老实，但也只发了15万元现金和价值6万元的粮食、木材、建材