谁让这种船不是通用船只呢，人家承造方现代特种船舶厂还觉得自己亏了呢，一直追着问邮电部啥时候造第二艘，他们好分摊研发成本。
年轻人听后立刻大声应是，将一些工作交接给他人后，他马上提着公文包，搭上了一艘同样隶属于邮电部的几十吨小火轮，朝宋河中心驶去。至于黑瘦男子，则转身到了旁边一处茶馆休息，并在这里遇到了一位有过一面之缘的“故人”。
“乔治·蒙哥马利？”黑瘦男子不是很确定地说道：“我记得在铁道部的一次投资者例会上见过你，当时你还被表扬了。”
“尤处长，是我，您的记性很不错。”乔治·蒙哥马利点了点头，含笑道：“当时是洛上铁路的投资者大会，我作为英格兰投资者的代表受到了陈总的口头表扬，非常荣幸。”
“嘿嘿，我就说嘛，这么眼熟。”尤处长下意识地将公文包放到了身侧，然后才问道：“怎么？来看洛上铁路的？我劝你别费那个心了，几年内根本没戏的，你们投的那些钱要回本还不知道猴年马月呢。”
“呵呵，其实投资并不急。我来上海港，主要是感受下这边的商业氛围。刚才在码头那边转悠了一下，一连十几艘帆船排在那里卸货，其中大部分装的都是木材，真是厉害，光那些木材的贸易额可能就超过三十万圆了吧？”乔治·蒙哥马利用艳羡的语气说道。
因为都是大草原的缘故，东岸的南方一贯需要进口木材，上海港和盐城港是两大输入港。而木材的输入地，囿于政策的缘故，各个地方均有一些，即既有来自本方国土上的，也有来自自由邦、葡属巴西、新库尔兰甚至是新华夏岛的。这是一种经济调控的手段，也是一种变相的影响力。根据去年（1700年）的一项统计，按重量计，东岸约有40%的木材消费量来自进口，几乎全是靠帆船运输，进入几个大港口后，分散进入民用建筑、矿井柱材、铁路建设及工业应用等市场。
与木材类似的还有棉花市场。虽然本土的河西地区已经有成规模的棉花产区——以国营农场居