人手，尽快将这批牛运往北方，给那些等米下锅的可怜人提供帮助。
这里额外提一句行军铁路。自数年前林波波河大桥修建完毕后，行军铁路就继续往前修建，一路经岩辅乡（位于后世马蒂比小镇附近）、合康乡（位于后世马宗加小城附近），抵达了河顺乡（位于后世西尼克尔森小镇附近），又往前延伸了很远。目前，筑路工人们正在河顺乡等待材料及补给品抵达，以尽快开工建设河顺—关达（位于后世关达小镇附近）段铁路，争取在1706年上半年之前，把行军铁路延伸到水草丰美的天德城。
未来的话，天德城将作为津巴布韦高原的一个交通枢纽城市，多条铁路将在这里交汇，无论是行军铁路还是北上昭义城、赞比亚的铁路，抑或是东去莫桑比克的铁路（终点是贝拉港），都将在此汇集。而铁路的交汇必然会带来大量商品的集散，这对于促进地区经济发展，提高人民生活水平无疑有着非常重大的意义。
另外一方面，铁路通到了这里，基本上也就意味着后世的非洲面包篮（津巴布韦高原）将彻底落入东岸人之手，从此这片肥沃的土地与黑人无缘，华夏文明的生存空间又被拓展了一大截，可谓有着双重重大意义。
“还好。铁路解决了大部分运输南铁，剩下的一小段路，天气还算不错，地势也比较平坦，没出什么大问题。这些牛，你们留下养养膘，然后就送往昭义城交割吧。”唐团长回答道：“年底之前，王队长还将输送五千头牛、两万只羊过来，不过这次可不是援助了，要按市场价处理的。”
正所谓升米恩斗米仇，给黄黑分界线的那帮殖民者援助，也要按照套路来。无偿援助和有偿援助固然要有，毕竟他们现在困难无比，四面皆敌，吃饱了肚子，有那么点消费品才更有劲头干活（清剿黑人）。但也要注意不能喂得过饱，不能让他们的生活过于舒适，那样可能就会失去动力，对黄黑分界线的最终大业不利。另外，给的各种有偿援助（包括实物物资、金融贷款、技术转移等等），一笔笔账都要记下来，该算利息