这笔钱我用完了，就顺手替亚之兄把船钱付了，算作偿还，如何？”
刘旭压抑住心跳，问：“那样的船，一艘大约多少钱？”
时穿不以为然的回答：“不值多少，也就一万贯上下。”
刘旭眼睛珠子陡然瞪大了——这还不值多少？平常的海船也就三千贯上下，好一点的能卖个五千贯……
“平常的船大约三千贯，但每年只能航行广州两三趟而已，这样的船每个月可以往广州一个来回，除去保养的时间，每年至少能跑十趟，自然价钱贵的点，但是值啊——跑的趟子多了，一年挣的钱能相当于别人五年。”
快帆船的速度，甚至比现代的轮渡速度快，别看现代的轮渡又是锅炉又是内燃机，但自从轮船速度比不过飞机之后，船舶开始向载货量上发展，千余吨的轮渡简直不好跟人打招呼，至少要五千吨左右才拿的出手，而万吨以上也比比皆是。而轮渡所用的引擎，那是怎样省油怎样来，所以现代轮渡的速度反而比不上古代大帆船。在现代这条航线五天一个往返，古代装货卸货时间长，时穿按一个月时间核算，已经足够宽裕了。
“若是一万贯一艘的话……”刘旭沉吟片刻，回答：“我家最多能置办五艘船——我出六百人兴办船队，大约足够了吧。”
“不”，时穿摇着头做出一副失望的样子，叹息说：“刘兄怎么会想不到呢？速度，速度为王——自广州到海州，走陆路需要一年，走海路需要一来一回两个信风季节，而现在，咱的船队只需要一个月就可以往返，别说货物了，就是人流往来，那都是大生意。
咱们计算的保守点，基本上你五艘船跑一趟，至少能挣出一艘船的钱。你家又不缺这点钱，这些钱完全可以都拿去投资，一个月你增加一艘船，一年下来你就有十艘船。别人开辟新航线，总担心货物积压吃了亏，现在你在广南西路我在海州，两头货物都有保障，一年时间你滚动到十艘船，那是轻轻松松的事。
所以，现在的问题不是船只问题，夷州船厂每月下水一条船