御驾到达龙江船厂时，厂里已经是处处披红挂彩，敲锣打鼓，仿佛大庆一般，厂里的管理者、研究人员，一起到厂门跪迎。
徐永顺一脸喜气洋洋，引着秦牧来到干船坞前。一艘长约2o丈，宽度只有4丈左右，高约三丈的舰船停在干船坞里，船体上系着红色的彩带。新漆在阳光下反射着光芒。
它给人的第一感觉是修长，整体的线条充满了别样的美感，秦牧最关心的是它的舰艏设计，现在各式的舰船。船艏多为方形的；
象郑和的宝船，舰艏虽然略有内斜，但角度不大。这使得船只在航行时，舰艏受到的阻力很大，当然，现在各国的舰船大都差不多。
徐永顺这阵子日夜窝在船厂，对新船的十分重视，新船的各种特点，他如数家珍，一一给秦牧介绍道：“陛下请看，相比于原来的船形，我们在这艘新船上作了重大的改进，先是它上下的比例，作了很大的调整，上宽下窄的比例更大；
最关键的在于他的舰艏，原来船只的舰艏都是方形的，陛下请看，这舰新船，我们将艏部水线以下缩窄到近乎刃状；
同时舰艏和干舷尽量外飘，上下形成一长斜线，让舰艏如同一把斜斜向前的利刃，提高破浪能力，减少航行阻力；
另外就是船的高度，也作了调整，尽量减少上层建筑，这不但增加了船的稳定性，而且有效减小受风面。”
徐永顺一面讲解，秦牧一面观看，心中非常满意，新船采用了西式的软帆，三桅，桅杆之高，足足达到船长的四分之三，前头有柱，沿柱外伸一斜扛，可在部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。
它外飘的舰艏与干舷，保证了舰船在高航行时亦不会有严重的上浪，保证了舰船的强大动力能最大限度地转换为高航。
虽然还没有正式下水试航，但以秦牧的眼光看来，这艘船的设计已经在减小阻力、增加风力方面，做到了革命性的改进，航肯定会有质的飞跃。
更重要的是，这一切没有他这个后来人的指引，完