建设公司，这家公司倒是没有什么实体资产，乃是一家纯粹的施工企业，福元公司所属的诸多企业工程以及葫芦岛的大部分基础建设工程都是该公司承建的，造房子还只是他们的小业务，主要业务是港口建设以及铁路建设，也算是国内第一家拥有超大规模工程建设，尤其是铁路建设能力的公司的。
1905年袁世凯凑办京张铁路的时候，福元建设公司就是承担了其中大量的建设工程，大名鼎鼎的詹天佑就是该公司的总工程师。
像营口筹办工业区如此大规模的开发计划，是离不开福元建设公司的支持。
“奉天铁路公司那边资金也紧张，同时投资建设两条铁路怕是力有不逮吧，你帮我转告他们要妥善安排好投资计划，不好盲目扩张以造成资金链的断裂！”
赵东云说了说后，然后又道：“这营口方面的建设，到时候我会和福元公司那边说一说，看看能不能让他们前期垫资一部分建设，先把架子搭起来，不过你们市政府那边也要尽快融资。”
周自齐听到赵东云这么说，当即就是笑容浮现，这福元建设公司是什么企业？看名字就知道是福元公司的子公司，而福元公司这家企业虽然外人不太熟悉，但是高层军政方面的人都知道，这家企业就是赵东云的名下企业。
赵东云开口了让他们垫资建设，这也就让周自齐松了一大口气，这样他的融资期限就能够更宽松一些。
“不过这营口铁路支线是要接到中东铁路，再联通京奉铁路的，中东铁路公司那边怎么说？”赵东云如此问着。
当代东北说起铁路，就绕不过中东铁路！
东三省的铁路网，如今是由京奉铁路、中东铁路所组成的。
京奉铁路，即原名之关内外铁路，该铁路早在甲午战争时期就开始逐步修建，等到庚子年时已经修到了新民府，不过随着庚子事变、日俄战争等事件持续爆发，政治以及军事和经济方面的因素都严重影响了后续铁路的修筑，导致关内外的新民府到沈阳一段一直到日俄战争平息，日