是火车头。又不太像，跟比利时的机车有些区别。
也难怪，整个京张铁路都是詹天佑一手修建的。就连火车头也同样是詹天佑引进的，这些车头，除了后面做了一些改动和耐燃机之外，其他的改动很少，整体形象上面，跟之前的比利时车头没有太多的区别。可是真正看的时候，却有很多不同。因为后面的车厢，还有整个火车头的上半区。全部都进行了改装，很多他并不明白的东西子上面。
“好了，詹工程师来了，大家都动起来吧！”杨元钊大声的叫道：“让他看看你们的训练成果！”
本来热闹的厂房，更加的热闹了，被准备过来，最少经过了10天以上的联合训练的工人，他们非常熟练的操纵着机器，机车轰鸣开始了。
来到包头之后，对于杨元钊来说，很多机器都带着后世的设计，不求最简洁，最省力，但是必须要考虑到简单和易操纵的性能，这点在之前的纺织机械和各种机床上面，展现出来，工人们很容易上手，然后在慢慢生产之中，逐步的提升，这也是一穷二白，没有任何工业的包头，能够在不到两年的时间之中，兴建起这么庞大的一片工业区的根本原因。
眼前的筑路机械就是如此，机车的操控，跟普通的火车差不多，增加了一些精细化的控制，主要是增加机车在微小调整方面运动，这些对于熟练的火车司机而言，很容易就可以掌握，至于其他的机械，只有固定的几种方法，熟练和不熟练，只是存在着效率的问题，10天的联合训练，足以让工人们掌握基本的操作，没有达到筑路机械所爆发出来的最高值，也基本达到了水准之上，一条条的钢轨，从后面的车厢之中，被取出来，一点点的铺设到了前方，短短的几分钟时间，60根钢轨，都铺设了下来，一条几百米长的道路，基本上，完成了铺设，速度非常的快。
机械的自动化和人力的查漏补缺，完美的结合到了一起，只有枕木和路基的铁路，一下子成为了成品，完成了钢轨铺设的道路。
詹天佑瞪大了眼睛，他的脸上充满了