钳工们的水准。也远超过普通火车工厂的组装车间，100多个6级以上的钳工，在十多个工厂之中抽调起来的，甚至因为组装。还耽误了不少包头机器的生产。
詹天佑正在火车头的旁边，看着火车头，就如同看着他的恋人一般的深情。马上要做开机实验了，一大堆的优质煤。被拉来，一个曾经在正太路上开车的火车司机和另外一个外国工程师一起。开启列车，锅炉烧起来了，一铲子一铲子的煤，被加入到了火车之中，车厢内的温度，明显的升高，水蒸气大量产生，强大的推力开始推动着火车头，当动力稳定之后，火车头缓缓的向前，开出200多米之后，又停了下来。
这只是货场，这一条铁路，也不过是500多米，火车根本不敢高速开行，只是实验一下性能，真正的路上实验，需要等到他进入到了包头铁路上面才可以，这一点，也是需要外国工程师到场的，杨元钊心中有别样的心思，所以就简单验收一下，就给外国工程师签署了合格，对方也乐的逍遥，多一事不如少一事，还可以提前回去，何乐而不为呢。
所有人都辛勤的工作，最终10天不到的时间，所有的列车都组装完毕，4列威武的机车，树立在了车站之上，验收报告上面，杨元钊都已经签署了意见，也没什么好验收的，这些都通过一体机看了，哪怕是旧车厢，磨损也极少，甚至还重新的喷装了一遍，性能优良，火车这玩意，从来都不是用几年，少则十来年，多则几十年，纯钢的玩意，哪里那么容易磨损。
这些外国工程师们开始离开，包头这边出差，公司给出了丰厚的薪水，可是在这个落后的清国，这些人是一刻钟都不愿意停留的。
在这些人走完了之后，杨元钊把剩下的人，加上詹天佑，给叫到了一起，开始了小动作了，新改装之后的蒸汽机，被分拆成了100多个不同的部分，每一个大概就是几百公斤的样子，放在一个库房之中，由专人把他们送到了这里。
一体机打印下来的图纸，分成了100多份，分给了包括詹天佑在内的这