。这个玩意也很像是t34，重量上面比t34要轻一点。空载达到了23.4吨，拥有45毫米的均值装甲。以倾斜的方式布置，因为合金钨性能，要超过普通的装甲，故而45毫米的均值装甲的防护能力，要超过t34的掺碳表面硬化装甲，防护能力几乎比得上二战的主流重型坦克的，至于速度，更是出色，西北在发动机和传动装置上面的出色，让它的整车速度在公路上面，可以达到55公里每小时，即便是战场非公路的环境，也可以达到3o公里左右，这对于一个2o多吨的大家伙来说，非常的出色。
杨元钊没想到，只是稍稍的提点，就得到了这么一个怪物，他也有些吃惊研究所的研发能力了，特别是在另外一份报告之中，有一个11o毫米以上的自走火炮的计划，也基本上是得到了验证了，等于一次性得到了两款坦克的设计方案。
仔细想想，这也没什么，t34是第一辆安装上柴油机的坦克的，它的大致形状，也被他画出来了，大部分是参考59和t72，性能上更加的出色的，包头因为一体机和杨元钊的关系，在发动机上面，已经超越了这个时代，只要他想，甚至可以达到2o世纪的七八十年代的重型发动机的水平，不用小马拉大车，是大马拉小车，在设计上面，有些不足的地方，也会被强大的性能和动力所掩盖，这些东西有因为研究人员两年的潜心研究，全部都是成熟的。
坦克终于研究成功了，接下来推动量产，则是一个比较长的过程，甚至是量产之后坦克的性能，会比现在有一定的降低，因为实验室都是使用的最好的材料和最好，真正的进入到大规模生产的阶段，不可能用这么好的，比如高性能的合金钨，这只能够通过一体机来生产，不过白云鄂博钢铁总厂，在威廉姆斯实验室的支持下，有代价的获得了克虏伯的一些的资料，不是最新的，最早也是5年前的，再加上杨元钊后世的眼光和一体机的对比，选择的新式的表面硬化工艺，可以在表面硬化25%的情况下，达到同等钢甲45%的程度，硬度上面，基本达到了目前的