时，拓张自己的造船能力，因为西北出现，对于巴格达铁路，基尔运河，甚至是几条铁路线投入的资金，还有从德国的购买货物的4亿多美元，足够德国抽出来一亿美元，这笔钱完全可以用到拓展的造舰能力上，德国可以同时开行的6艘主力舰，以一艘1300万美元的价格，6艘根本就花不完一亿美元。
这也是德国为什么这么大方，把珍贵的工程师和设计师，甚至是一些战舰上面的专业工人派出来的根本原因，按照西北的承诺，青岛造船厂的第一批战舰，可以交付给德国，只不过要求双方合作设计出一款，在德国看来，只有有他们的设计师把关，不会出现战舰不过关的情况，但是如果西北那边的设计更好，提升战舰的实力，那就更好了，甚至可以反馈到德国这边，从战舰设计师和工程师，全部是德国这边的，还有什么能够保密的地方。
距离青岛只有40公里的一处很隐蔽的海岸，这里就是经过了多方选择的新船坞的所在地，距离青岛不算太远，也不算很近，在青岛德军的警戒范围之内，相对比较偏僻人员很少，最关键的是，青岛德国海军基地，就在旁边，不足10公里的地方，一旦有事情，可以迅速的发现并且处理的。
此时这里，已经变成了一个庞大的工地，超过20个大小不一的船坞，最小的也是万吨级别的，最大的甚至是达到5万吨，这样的庞大船坞，每一个都需要巨大的土共建设，20个加在一起，不比建设一个巨大港口差多少，甚至在某种程度上面更大。
在德国达成意向之前，船坞兴建的土工作业已经开始了，不管能不能让德国支持，民用方面是没问题的，船坞已经购买了，先建了再说，至于以后，车到山前必有路。
正是这样的，目前的这一片区域，到处都是在施工，到处都有人和机器在工作，超过的20个大型的船坞，形成了20个巨大大坑的，无数的人和机械都在努力的劳动着。
船坞的基础工程很简单，在远东寻找工程师就可以胜任，当然了，这是绝密的，最少两三年之内，