定的要塞未来可能会兴建，却需要综合考虑，这里距离陆地太近了。相对而言，跟陆地的集成有些重叠，再加上航空时代还远远没有来临。海岛的作用，还远没有体现出来。
对于庄俊而言。这么一个岛屿，在一侧可以兴建一个大型的深水港。这是这个岛屿天然的优势，甚至连建设港口的投入，都不会有巴士拉那么的大，至于南侧的坡地，也可以放置一些船坞，进一步加强西北在水上的优势。
经过了几年的发展，民用船只的造船技术，在钢铁和材料力学不断提升的情况之下，已经发展的追上，并且超过了世界先进的水平，可是军用船只，一直都是一个弊端，西北在国内，在内陆，既是他好的地方，可以在丝毫都不引起列强和清政府注意的情况之下，自由的发展，可是相对而言，要想获得一个出海口，就困难的多了，从1840年开始，英国人用舰船大炮，轰开了中国的国门之后，港口，一直都是列强们关注的重点，当长江水道的出现之后，强横的水道，直接的造就了长江流域的发达，英法的实力，也顺着长江水道，进入到了中国的腹地，西北的很多动作，都不敢放开了来，就是因为如此。
可以毫不客气的说，所有曾经是海港的城市，或者人口多一点的聚居区，已经被列强们分割完毕了，即便是还有剩余的，也都被列强们重点关注了，以目前西北的实力，在中国展现了自己的力量，可要跟列强对抗，还需要时间。
青岛造船厂，是西北花费了巨大的代价，这才在德国人这里开了一个小小的口子，就算如此，也只是一个先机而已，并不能够保证，未来德国一定会把这个青岛给西北，这种情况之下，任何一个港口的增加，都极为重要。
对于海洋，杨元钊绝对是不会放弃的，甚至对于这个海洋，他都有了一个完善的想法了，南洋的事情，算的上是一个意外，正是这个意外，让西北，开始提前走向海洋。
一个可以受到控制，辐射道整个东南亚的岛屿，在周围的海域之中，还有更多的海岛，东南亚是海盗的天