杨元钊这些年的足迹，几乎是遍布在中华大地上面，可是北京城和南京城，他是一次都没有去过，当然了，1911年，西北正式站在政治舞台上之前的不算，那个时候，他只是一个商人的身份。
1911年之后，西北跟北洋对抗，正式独立，再加上对抗俄罗斯，西北的名头声名大振，而作为西北实际上的领导人，他着实不方便出现在对方势力的腹地，即便是乘坐火车，去九江和上海视察，也都做好了万全的准备。
人心隔肚皮，政治上面，从来都不是清正廉明的，对于政治家来说，只要利益足够吸引人，他可以的抛开一切，连已经签署的条约都可以撕毁，更何况在自己的一个地盘，干掉一个影响力巨大，甚至可以说是心腹大患的对手的。
故而无论正式非正式的情况之下，杨元钊都不会走到北洋和革命党实力集中的区域，更别说他们的首都北京和南京，无独有偶，袁世凯和孙中山也是同样，三个中国最强大的势力，几乎都主动的避开进入到对方的势力范围之中。
现在，这个平衡被打破了，袁世凯的这一个的举措，似乎是代表着某种态度，某种妥协和投向的态度。
袁世凯既然已经做出了这么艰难的决定，那么接下来，就再也没有犹豫了，中国的铁路已经非常的便捷了的，特别是北京这么一个大城市，这是连接整个华北和东北的重要节点，而从北京到包头，也是脱胎于中国自行研制，建设的第一条铁路，京张铁路，这么多年了，通过一系列的改造，铁路那是哪个铁路，甚至连轨迹都没有很大的变化，可是内在的，就截然不同。
从北京到包头，铁路的总距离不过是700多公里，在平均时速达到120公里以上的情况之下，不过是五六个小时的车程，袁世凯也知道，他只是做通了手下的大将的工作的，底下的人员，还没有来的及沟通，仅仅是大将之中，也有认可的，有不认可的，这种时候，大张旗鼓，只能够说是打草惊蛇的，反而不利于接下来进程。
在袁世凯看来，在西北还没有明确