了轻型飞机的飞行方法，至于接下来，就是从中间选择了。
从轻型飞机到普通的运输机，民用飞机，这几乎没有太多的阻碍，只要经过100个小时左右的专业飞行训练，就可以很快的完整转换，其中比率大于80%，但是战斗机，战略轰炸机，甚至是舰载机的，就比较困难了，根据难度的相比，比例大幅度的降低，特别是舰载机，他不同于普通飞机，只有300米的飞行距离的，在海上，情况多变的情况之下，起飞和降落，每一次起飞和降落，都仿佛是一个鬼门关一样，他们需要的是精锐之中的精锐。
见识过二战时期的太平洋战争，杨元钊清晰的知道，未来跟美国之间的对决，说不定，就会发展到持久战，这时候，源源不断的兵源必不可少，否则，空有强大的制造能力，却没有足够的人开动战舰， 起飞飞机，那就是最大的悲哀。
其实这也是历史上日本跟美国在太平洋战争之中失败的根本原因，开战初期，美国跟日本，其实在航母数量，舰载机的性能，飞行员的数量上面，是在同样的一个水平线上，在航母的运用上面，日本人还战局上风，所以从偷袭珍珠港开始，虽然日本没有击沉美国的正航航母，却在开战之初占据了巨大的优势，这个时候，日本跟美国是忽悠胜负，可是接下来，在相持的阶段之中，双方争斗不休，航母损失的数量不大，可是舰载机的飞行员损失的却是巨大的，少了成熟的飞行员之后。航母的战斗力是大大减少，甚至到了后期，日本连航母都比不上美国，失败是必然的。
在整个世界都没有注意到飞机的时候。中国已经凭借着海量的人口优势，开始了大规模的培养，爱好者俱乐部，各地的飞行比赛，甚至正规渠道的训练。让飞行员拥有了庞大的基数，在每年70万，未来5年甚至拥有400万的基数之中，选择1万，甚至是两万舰载机飞行员，这点真的不是一般的容易。
暂时，肯定数量不会那么多，新一批的舰载机飞行员，全部都是空军之中精挑细选出来的，都是飞行小时数在1500以