时间，远比军用飞机少，刚开始只是简单的改装，后来专门独立起来形成了客机的生产线，并且投入使用。在各地的军用机场之中，专门的划出来了部分，用于民用机场。只不过因为保密的关系，现在只是在特殊领域，或者是高层人士那里才可以使用，可是当飞机解禁之后，未来一定会通行全国。
民航的出现，只是解决了少部分高端领域的出行快捷问题，最大的出行还是在铁路领域，铁路局也提出了客专的概念，用专线铁路。提高客运的速度，以最短的时间。通行在两地之间，这对于庞大的。纵深比后世中国几乎高了一倍，未来有可能更多的中国来说，非常关键。
中国领土幅员实在是太庞大了，以往从漠河到曾母暗沙的距离是维度49度，总距离5500公里，可是在占据了整个南洋和西伯利亚之后，从最北端的北冰洋，到赤道附近的东南亚，这几乎是整个北半球，未来继续向南的话，这个跨度会更大，南北维度差可能会超过90度，甚至100度，换算下来，就是最少1.1万公里以上，甚至有可能更多，东西的宽度也大大增加，超过一万以上的距离，不用更快捷联通方法，必定会让距离核心区域较远的城市分崩离析。
杨元钊的目的是为了未来中国，打造一个庞大的战略纵深，一个可以供********发展不考虑任何领土方面问题的庞大国土，不是为了打下基础之后，让他们分崩离析的。庞大国土控制问题，就算是杨元钊这里，也没有一个完整的解决办法，未来的中国，可能不会只有一个政治中心，会有两个，或者三个京都，区域的经济中心就更加多了，中国不像俄罗斯那么缺人，未来的俄罗斯西伯利亚，几乎是很少人在那里，中国一旦控制下来，不太可能弄个几亿过去，但是几千万上亿还是可能的。
指挥官用最快的速度做出了决定，除了各有任务的100万人之外，其他的就分散成各个部队，以师为单位，散入到了庞大的西伯利亚，如同卷地皮一样的搜索人口，再一次从东西伯利亚，向着西西伯利亚和中西伯利亚