利可图，这段生意才有成立的基础。”
高丰说：“前段时间我们两方纠缠于企业的控制权方面而陷入了僵局，让谈判停了下来，这对我们双方都是一个很大的损失，不过也让我有时间思考了一下，尤其是我把自己换到你们的位置上思考了一下，既然生意要共赢，我们的伙伴要什么？他们不想要的又是什么？这样一思考，我就觉得我们可能并没有全面考虑贵方的利益，而且我认为如果继续坚持以前的观点下去，我们的僵局还是无法打破。所以我想我们这一方面应该做一些改变。”
徐正笑着说：“高董说的真对，谈判其实是一个双方协调的过程，只有双方把自己的意见协调到都可以接受的程度才能达成协议。这个过程自然需要双方都做些改变的。”
高丰说：“同时，我也重新思考了海通客车这个项目的定位问题，我觉得仅仅局限于海通客车自身的生产是不行的，我觉得应该扩展开来，以海通客车为核心基础，把给周边给海通客车配套的厂子也纳入，让这个项目发展成为一个海通汽车城。”
高丰把整个谈判范围扩大了，他已经不想仅仅去拯救一个常年亏损的汽车厂，而是想利用海通客车储备的大量土地，把这次兼并扩展成一个汽车城的项目。这让徐正和海川市的人员都有些意外，也有些惊喜，意外的是高丰的调整很突然，惊喜的是海通客车之所以拥有那么多土地储备，原本海川市政府就是规划的在以海通客车为核心的基础上，发展一个海川的汽车城。只是因为海通客车一开始就亏损，这个宏大的汽车城计划胎死腹中。
高丰接着说道：“基于这个新的思路，我们百合集团决定对谈判的条件做些调整，一是，我们百合集团愿意降低持股比例的要求，可以持股低于百分之五十，相应的出资也要降低。但是我们公司需要掌控海通客车的生产经营权。二是，我们认为发展海通汽车城可以作为拯救海通客车的一个重要举措，也是我们百合集团兼并海通客车，不，现在说兼并就不准确了，应该是合作后的第一个项目，我希望海川