起喝点汤。
当然，在国际原油价格下跌的时候，为了应付国内的这些“刁民”，我们还有一招来应对，这招叫做“油荒”！
为了解释“油荒”的本质，在这里首先解释一下，在石油的提炼过程中，虽然因为提炼方法的不同导致提炼出来的各种成品油的数量有些出入，但基本上大致的比例还是差不多的，基本上，一定数量的原油。提炼出来的柴油的数量是汽油的两倍还多。根据2002年中石化的数据，全年加工原油13295万吨，其中所得成品油中，汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨。
也就是说，在国内三大石化公司冶炼出来的成品油数量中，柴油的数量至少是汽油的两倍还要多。基本上，大家都知道，在国内，似乎我们国家使用汽油的轿车的数量并不低使用柴油的卡车、农用车辆等车辆数目少多少，也就代表着，在我们国内，只有汽油不出现短缺，柴油的供应是绝对不会出现任何问题。
当然，还有另外一个挺有趣的数据，那就是原油提炼的水平：中石化：1吨原油提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨，成品油率60.8%；中石油：1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨，成品油率63.7%；国际水平：1吨原油提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨，成品油率80%以上，对于这个问题。我们暂时不纠结于为什么使用落后石油冶炼技术的我们，成本反倒是会比成品油率更高的欧美国家还要高。
事情似乎是这样，绝对没有任何问题，但在这个时候，我们国内的石油市场就会发生一件很奇妙的事情，一件极有中国特色的事情：三个石化公司联合宣布，同志们呐，不好意思，咱们的柴油不够用了。
我x，当汽油完全不限量供应的时候，比汽油的数量多两倍还要多的柴油，这个时候的供应竟然出问题了，N多的卡车排在加油站外面抓耳挠腮的就是加不上油！——见鬼了，这些柴油难道都被耗子在一夜之间给喝光了么！
老百姓就郁闷了