美三强abc，智利一向只向英国人买船，这些破烂货对他们同样没吸引力；巴西，不出意外的话他们明年就会发生政变，所以肯定没闲工夫买军舰。阿根廷，这也是一个不错的销售对象，不过很快阿根廷因为铁路公债问题会面临巨大的经济危机，所以他们也没钱。
清国，手头上有着7大远（平远号1888年才刚下水）的北洋水师看不上这些老船，而南洋和福建两个水师虽然有买船的心，但是没买船的钱啊，君不见中法战争全军覆没的福建水师连重建工作都没展开吗，现在是一副名存实亡的样子。
所以手上有钱，又不嫌弃船破的也就只有被北洋水师吓得瑟瑟发抖的日本人了。此时日本海军相对于北洋水师还十分弱小，而且手上一大堆老式舰艇，比如1875年在英国订造的2000吨级的金刚级巡洋舰，是一级风帆蒸汽混合动力的铁肋木壳巡洋舰，而同年建造的扶桑级铁甲舰则是落后的中央炮房舰。除了两艘浪速级防护巡洋舰算得上是新锐外，其他舰船大都不堪重用。而1887年10月18日刚竣工的新锐巡洋舰亩傍号则在回国路上，于12月3日驶离新加坡后在海上失踪。所以现在的日本海军绝对是“求舰若渴”。并且因为日本海军一直处于弱势，而每一艘军舰都来之不易，日本人对所有战舰都运用到了极致，所有军舰都长时间服役，尽可能的压榨出最后一点用处，而战争中俘获的军舰也全都被编入海军，也不管好用与否，反正先用着再说，好歹吨位是实打实的，就算用来增加海军总吨位提升海军排名也好。正是这种心态，甲午战争后已经严重不符合战争需求的镇远号和济远号都加入了日本海军，而日俄战争后俄国人的一票老船也是得到了相同的待遇，绝对可以称得上是尽得新三年，旧三年，修修补补又三年的勤俭持家真髓。更何况德国海军的这些舰船虽然年龄偏大，但是吨位火力摆在这里，哪一艘不比日本海军现在的一票铁肋木壳巡洋舰强。
至于日本人手上有没有钱，这根本不是问题，面对好几艘价格低廉的大型舰艇，而且还是