形。
没有后倾的冲角艏和影响线性的舰艏水下鱼雷发射管，漂亮的前倾舰艏以及光洁的水下线性已经成了德国海军所有高速船只的标准设计。
不再采用两排并列排布的舰炮布置，艏艉各1，两舷各4的舰炮布置让侧舷火力提升了20%，25毫米厚的穹甲在同时代的防护巡洋舰中并不算太低，21节的设计航速和12节情况下4000海里的续航力让她可以完成她海外部署巡航的设计任务。
总体来说。就此时的标准来看无疑是一款经济实惠，可以大量建造的四等巡洋舰的设计典范。
但是在约亨看来，这个设计就有些鸡肋了。如果这个设计能早5年，约亨会毫不犹豫的采用她，或者晚5年，约亨则会毫不犹豫的否决她。出现在这个德国海军动力技术就差临门一脚就可以进入新时代的时间段里就有些了尴尬。
而且建造的数量还不少，10艘全部建完大约也要到1904年了，即使在那个时候，这个设计也并不能说是落伍了。但是再过一两年。当新式的水管锅炉和完善的蒸汽轮机可以推动2万吨的巨大舰体同样跑出21节的时候，她的角色就相当的难堪了。
而且作为到一战时期舰龄只有10年的舰船，瞪羚级却在这场战争中完全没用，在巡洋舰吨位越来越大，火力越来越强，航速越来越快的情况下，瞪羚级这种四等巡洋舰就真的成了捕食者眼中的无害瞪羚了。
除了一些小国还对这种军舰有需求外，海军强国基本连三等巡洋舰都不造了。何况四等巡洋舰？
原本约亨一直下不了决心去反对建造这种海军还是比较需要的小型舰船，不过在蒸汽轮机试验成功之后。想来想去，约亨最后还是决定，终止这种军舰的建造。
“亚历山大，我认为我们以后没有必要建造小型巡洋舰这一舰种了，我有一个新想法，一个可以用来替代小型巡洋舰的新舰种。”
“哦？嗯。这和刚刚成功试航的那艘试验舰有关，是吗，殿下？”蒙茨略微一思考，就得出了这个结论