海军办公室的办事效率高的惊人，提尔皮茨亲自出面和各大船厂进行了会谈，皇家造船厂、硕效造船厂、日耳曼尼亚造船厂、stt造船厂，提尔皮茨一一亲自登门，要求各大造船厂立即开工建造，而造舰资金则等国会拨款后再行支付。
提尔皮茨以海军的信誉作担保，说动各大造船厂在会谈后的第二天就开始战舰的建造的准备工作，当3个月后，国会拨款到位，双方谈判修改的合同正式签订的时候，4艘战列舰已经开工7个星期。
此时基尔海军造船厂在承建清国的2艘岸防战列舰，而经过扩建的皇家船舶技术造船厂则在和抠门的俄国佬经过漫长的拉锯战后于1897年初拿到了承建当初在1893年为俄国人建造的舰队雷击舰的后续舰的建造工作，由皇家技术船舶造船厂承建10艘，然后提供技术支持在俄国国内建造16艘。
之后在又在1898年接下了日本人和智利人各2艘装甲巡洋舰的订单，总共4艘装甲巡洋舰的建造工作让造—顶—点—小说船厂已经在全负荷运转，为了不影响海军的建造进度，约亨主动放弃了大中型舰艇的订单。
因此2艘重型巡洋舰则交给了伏尔铿造船厂和普拉海军造船厂，2艘轻型巡洋舰则交给了的里亚斯特造船厂和多瑙河甘兹造船厂。
所有战舰全部在1898年6月前开工，提尔皮茨在这段时间内展现了他无与伦比的工作精力，灵活多变的应变手段和超乎想象的人格魅力。
不仅让各个造船厂都答应集中全部力量优先完成海军订单，同时还将各个造船厂老板或者负责人发展成为了海军同盟会的会员。
在提尔皮茨满帝国到处跑的时候，为了海军的建设工作东奔西走的时候，约亨则要去看看自己资助的新玩具。
斯图加特。这里不仅仅是bmw公司的总部，而且这里也是德国内燃机最核心的研发基地，因此约亨按照就近原则，在这里投资了一个实验室。这个实验室并不从事内燃机的研究工作，那是迈巴赫率领的bmw的发动机研究