狼狈而逃，而我们却要潜入你们港口击沉你们的战舰！
而且如果此次行动成功，自己和自己的小队将会是德国在地中海战区第一次击沉协约**舰的部队，自己的战果也有可能比大洋舰队的战友们更为辉煌，因为亚历山大港内有8艘战列舰！
不过班菲尔德也知道自己此行九死一生，作为英国皇家海军在东地中海最重要的军事基地，亚历山大港内戒备森严，尤其是德国潜艇在东地中海出没之后，亚历山大港的反潜措施变得更加严密，想要潜入港内难比登天。潜艇无法完成这个任务，而自己的小队能依靠的，只有现在自己正骑着的这4条水蛭水下运输器。
说是运输器，水蛭看上去就像一条大号的鱼雷。直径600毫米，长度8米，由电机驱动，航速2节，航程7海里，要不是因为上方安装有操作设备可以控制航向和深度，加上航速太慢，不然这就是条鱼雷！就连它的生产商都是专门生产鱼雷的刷茨考甫公司！
其实这玩意变成这个样子并不是约亨想要的，最初约亨提出的设计要求是类似美国海军SDV水下运输器那样体积的潜航器。然而电池技术的限制导致做成那样的体积，这玩意根本开不了多远就要没电。而如果想要有较大的航程，那体积又要继续放大，最后直接变成袖珍潜艇了。
步子迈的太大扯着蛋的约亨只能回过头来老老实实的要求研发人操鱼雷，最后的产品就是这个水蛭，虽然叫水蛭，但是这玩意的外形更像二战时期意大利海军第10FlottigliaMAS突击队使用的猪猡人操鱼雷。
不过为了纪念出现在第一次世界大战的第一款人操鱼雷，这玩意被定名为水蛭，又为了避让自己联想到日本人那操蛋的回天人操（自杀）鱼雷，因此继续使用水下运输器的称呼。
班菲尔德并不知道自己正在使用的装备不过是妥协的产物，对于水蛭，KSK内部的评价颇高，2节的航速和7海里的航程可以帮自己节省大量的体力，可拆卸的头部可以选择安装爆炸物或者装备箱，无论执行水