不过由于这些船只都是货轮，死亡人数较少，中立国虽然发表了谴责，但是德国人进行了道歉和赔偿，因此中立国的反应并不是很激烈。
但是东地中海上的情况则完全不同，德国人肆无忌惮的攻击每一艘他们看见的船只，不管其是否悬挂的是中立国旗帜，22艘5W吨的击沉战果中有6艘是客轮，造成了大量人员伤亡。 9月17日被击沉的运营横滨-马赛航线的1.2W吨客轮阿托斯号上更是有超过800人遇难，其中大部分是法国人，也难怪拉佩雷尔对次咬牙切齿。
德国潜艇不上浮不警告，直接使用鱼雷攻击的行为也让武装民用船只的举动毫无作用。这也是英法两国不能容忍希腊加入同盟，克里特岛成为德国海军基地的重要原因之一。因为潜艇携带的鱼雷有限，只使用鱼雷攻击会极大的影响德国潜艇部队的出击战果，他们将不得不花大量的时间在来回跑路上。如果他们一旦以克里特岛为基地，那么将大大缩短他们花在路上的时间，再配合水面舰艇的封锁，东地中海将会真的完全变成禁区。
“我们会有机会绞死他们的，但是现在我们的重点是先干掉德国人的水面舰队，我们的时间并不是很充裕。”米尔恩用教鞭在海图上画了一个圈：“虽然情报说德国人在伊奥尼亚海内进行训练，但是我们不能保证德国人不会南下，而且我们不能离开马耳他后直接沿着亚平宁半岛的外海北上，意大利人会发现我们。所以我们要先在地中海内搜寻德国人舰队，然后从克里特岛以西沿着伯罗奔尼撒半岛北上进入伊奥尼亚海，这样即使被希腊人发现我们的危险也小的多，但是这样我们兜一个大圈子会浪费不少时间，德国人最多4天后就会返航，而且考虑到他们的前无畏舰赶回来的可能，我们必须尽可能在3天内找到并消灭德国人的无畏舰，然后去对付他们的前无畏舰。”
“我倒是希望德国人就在伊奥尼亚海，这样我们就能当着意大利人和希腊人的面击沉那些德国佬，让意大利人和希腊人认清楚形式，明白和我们对抗是没有任何胜算的！”拉佩雷