太平军跟暹罗的‘擦枪走火’，北京根本连一个眼神都不撇过去。就跟那‘狼来了’一样，年年这样闹腾，一次两次还都关注着，三次四次，谁理会阿。
现在，大批的国防军已经开始毫不遮掩的向着新疆调动了，一辆辆火车在铁轨上呼啸着，满载着来自五湖四海的士兵。一门门大炮，一节节装满军需弹药的车厢，长龙一样的火车飞驰在新疆和内地之间，飞驰在大西北广袤的土地上。
二月的新疆依然是滴水凝冰的季节。江南已经是春江水暖了，这里，一年中最冷的时候还远没有过去。转运站外凛烈的北风夹着雪子，扑得人脸上生疼；地上枯黄的蓬草都往南倒伏着，就连天上偶尔飞过的寒鸦，也仿佛被这森冷的天气压迫得不敢出声，扇动着漆黑的翅膀，极快的朝东边的一处咸水湖投去。
这里是阿拉山口东的编号疆.0027转运站——东山口站。
阿拉山口位于雅玛图的东北角，介乎于西部的阿拉套山和东北部的巴尔鲁克山之间。山口宽约里，长三四百里，西接阿拉湖，东连艾比湖。古往今来两千余年，阿拉山口一直都是联通新疆与中亚的交通要道，以这个时候的地理名称来说，是伊犁至塔城的必经之路。
在后世的中国，稍微了解新疆的人都知道这个地方。它是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。是中国西部地区唯一集铁路、公路并举的国家一类口岸。现在的阿拉山口虽然热闹，却还远不能同后世相比。
中俄停战以后，新疆的物产和民生随之大幅度恢复来。阿拉山口作为联系伊犁河塔城的交通要道，自然就成了新疆正规关口之一。新疆政府用第八建设兵团和第九建设兵团各一部，耗时一年的时间将阿拉山口的山道从东到西的整顿了一遍。
伴随着道口收税站一块建成的还有筑路哨所和军需转运站，这俩单位，山口内外各建的有一个。口外的不说，口内的筑路哨所和军需转运站分的很开。筑路哨所是靠近山口建的，同收税站挨得很近，军需转运站则在艾比湖最西头。