而我们德国是幸运的，我们抓住了这个变革的时代，我们拥有全世界最强大的航空工业和全世界第二强大的汽车工业。在欧洲，只有我们才能让数以十万计的庞大军队安装上车轮，在内燃机的驱动下滚滚向前。任何阻挡在我们面前的敌人，都将被毫不留情地粉碎！
再过24小时，你们就会看到那支自以为是欧洲第二的军队是怎么在我们无敌的国防军面前崩溃的了！先生们，让德意志成为欧洲乃至世界领袖的使命，将在我们这一代人手中完成！请你们努力奋斗吧！”
最后赫斯曼振臂高呼：“德意志帝国万岁！国家社会主义万岁！皇帝万岁！”
……
呜、呜、呜……
集结的警报声在柏林以东格林海德的军用机场上空响起，刚刚驾驶零式飞机在天上转了一圈，和另一架由同样是补充飞行员沃尔特.诺沃特尼驾驶的零式进行了双机编队训练的鲁道夫从机舱里面爬了出来，然后下意识的抬头看看天空，没有发现任何异常。
“小鲁道夫，看什么呢？这是集结警报！”补充训练大队的队长，在西班牙内战中表现出色的阿道夫.加兰德上尉冲着他大喊。“快去飞行员会议室！”
“上尉，难道要打仗了吗？”出身在奥地利，17就加入奥地利空军的帅哥飞行员沃尔特.诺沃特尼跑了过来。他和鲁道夫同岁，都是卡尔斯鲁厄空军士官学校（这是一战中德国著名的空军飞行员学校，在战后一度关闭，31年恢复军备时又重新开张）毕业的。
说起来这个时代德国空军、海军航空兵飞行员的训练真是非常严格的。如鲁道夫和诺沃特尼这样早就是现役军人，而且早就拿到飞行执照的学员在进入卡尔斯鲁厄空军士官学校后，还要重新进行A/B级飞行训练（初级飞行训练）。
首先驾驶如克莱姆35、Fw44或福克D.20之类的教练机学习飞行。同时他们还要学习空气动力学、航空工程、初级导航、气象学、飞行程序及收发电报等知识。
在通过上述