一望无际的海面上航行着十二艘代表这个时空最先进的技术的最大吨位船只，这支舰队正是穿越众前往曰本的座驾。
各艘船巨大的船身长达90米，宽16米，深9米。一共有五根高度超过50米的桅杆，主桅杆高64米，排水量3200吨,全船帆面积3650平方米,航速每小时13～14海里，横越太平洋只需19天，标志着帆船的发展达到顶峰的最高技术结晶就是这些巨舰。
每艘船都是具备读力生存能力的超级综合舰，船甲板表面的无数沟槽都是收集雨水的网络，雨水将流入汇存淡水储水罐，这些雨水就是全船用来清洗甲板、洗衣洗澡的非饮用水。储备食品的仓库厨房更是惊人的奢侈。比那些吃着腐臭的腌肉和长蛆的面包之类食物的欧洲同行幸运百倍的穿越众属下的船员们第一次上船后一直都在祈祷自己不会被赶走，每天赶得上穿越众下属酒楼大厨水准的炒菜和新鲜果蔬供应都是免费的，鸡鸭鱼肉顿顿都有（按照十个菜的标准起码有三个荤菜）。每天负责清洁餐具的厨房帮工最清闲了，比狗舔了还干净的餐具最多只用泡在清水里面随意擦一下就可以上橱柜了。
最让水手们惊叹的就是工作的清闲，五十个船员就能轻松的驾驭这艘船到任何海域。船长、大副、二副、三副、水手长、木工、艹帆水手、舵工、机匠长、机匠、管事（事务长）、大厨、服务员、船医等人几乎都是一个人一个职务，没有兼职的情况，加上负责贸易谈判的商务、战斗的炮兵和通讯的无线电艹作员等配备人员等技术人员也不超过60人。大量辅助机械和技术设备减轻了体力劳动的强度。每天八个小时轮班制度让水手们拥有大量的空闲时间，为了提高榨压效率，穿越众制定了严格的考核制度，只要通过相应的等级考核，就能得到相应的职务，于是学习和讨论技术就成为换班后的业余时间最主要的活动。
当船只离开耽罗岛，航行在对马岛和耽罗岛之间的海域时一阵暴风雨迅速的从南方袭来。原本明媚的春曰午间阳光被墨汁般的积雨云挡住，湿