在后世被称为航海之王的李尔离开鲸湾港的时候他的第一次环球航行才完成了三分之一，虽然从航海历程上看，从广州到帝国势力延伸到的极限——鲸湾港足足有2万公里的航程，但是其难易程度仅仅还是初级，后面面临的才是重点和占据进度条超过90%的位置海域探索。
从李尔已经掌握的资料显示，沿着海岸一路向北航行，最终只会到达直布罗陀海峡和欧罗巴，并不会到达目标的赤洲。从这样的结果分析，自然不是想节省时间的李尔最佳的选择。在西风带和赤道无风带之间的信风带航行非常有利于快速到达理论上的赤洲，在广阔的南半球接近200个经度东西宽度的位置区域内不可能没有岛屿和陆地，北半球的赤洲西海岸虽然被发现了，但是没有人能证明赤洲的南端是否连接着南极冰盖，只要证明了这一点，这一次环球航行就没白跑。干脆从鲸湾港向西航行，没有遇到陆地直接到达李尔王群岛就证明了赤洲没有连接南极冰盖，遇上大陆那就南下沿岸航行直至到最南端的尽头。在南端没有遇上冰盖就至少证明了赤洲没有这么大的纬度跨度和面积。如果在南半球这么巨大的面积内，没有大块陆地才是怪事。
李尔在补给充足的前提下下定决心直接从鲸湾港出发向西航行，直接赌一把，看这南半球广阔的区域内到底有没有大陆。
离开鲸湾港的时候，很多水手将自己手中积存的帝国钱币和一些不必要的金属制品都换取了象牙和鲸制品，而李尔等高管则选择了可以作为燃料的鲸油和海豹油以及保障船队可以在缺少维生素时顶上去的鱼油。皮革之类的东西实际上并不能为探险船队提高生存几率，自然就被李尔放弃了。
离开鲸湾港的第四天，强劲的东南信风将船队带到了鲸湾港西北方向的一个小岛，这个远离大陆的小岛面积太小，120多平方公里的小小火山岛也不可能有什么特别昂贵的资源，这个从未被人发现过的小岛极为荒凉，众多水手在此稍作休整便离开了，调整航向之后向着西南开去。在穿越众的时空，这个小岛可是