大家好，我是王五。
再次到达11月市那颗编号为00的殖民卫星之后洒家开始了咱的测试机师生涯。在报道的当天洒家就被阿笠博士塞了一份‘脉冲’高达的参数资料，他要求洒家以最快的速度读熟这上面的资料。因为由于他和他的团队到‘天之御柱’出了趟远门，所以‘脉冲’的进度有些拖沓了。
然后在咱安顿好之后，当天剩下的时间洒家全部都花在了这份资料上面，凭借着与咱大脑完全融合后生物芯片强大的能力，在下勉强将这份资料里的东西记忆了下来。不过你别说，阿笠博士的确有两把刷子，‘脉冲’高达各方面的性能参数已经完爆了一战时扎夫特设计局的最高成就——‘自由’和‘正义’高达，而‘救世主’高达由于有龙骑兵系统存在，所以‘脉冲’在火力上还不能与它比肩，不过其在他各个参数（例如速度、载荷、机动性）上‘脉冲’已经甩开它几条马路了。
要知道，这可是一件非常了不起的事情，因为上述三台高达可是核能驱动的，而由于‘尤里乌斯七’条约的限制，‘脉冲’只能使用普通的能量电池作为自身的动力。所以在机体的出力上它并不比上述三台高达强大多少，不过阿笠这个老小子优化了他的设计并使用了大量扎夫特在战争中开发出来的新技术，使得‘脉冲’的整体性能凌驾与那三台高达之上。
看到此处各位可能会有一个疑问。不对啊作者，‘尤里乌斯七’条约不是刚签订吗，‘脉冲’的设计工作应该是在条约签订前就已经完成的了，那个时候扎夫特怎么可能不将它设计成核动力的呢，作者TMD这是在逗我吗？
事实上，这是有原因的，并且也可以说是‘脉冲’高达在设计上的一个创举——且听洒家慢慢道来。
脉冲高达在设计上颠覆了以往机动战士一体化的设计理念，事实上它是由四个独立的部分拼接而成的。分别是上部躯干模组、下部躯干模组、武器与背包模组以及作为驾驶舱的核心战机模组部分。事实上在最初的设计中整台高达的确是由核心战机上