去才行。
因为只有这样才能保持最好的角度和姿势。
山脊是什么地方。
连绵山脉的最顶端！
这种地方没有什么泥土，前轮不容易抓住地。
所以，不管怎么样，都要把前轮作为摩托的引导点。
有了引导点和一定的抓地力后，摩托车入弯就基本不会出现打滑现象了。
看上去会很流畅，也更具视觉的美感。
眼下的这个山脊弯道，其实就是山脉的走向。
虽然足够曲折，但角度却并不刁钻。
因此，在完成入弯后，陆羽又第一花时间，松掉了刹车，保持着车辆以能控制的最高速度行进，为接下来的出弯做准备。
摩托车的出弯角度和速度，需要根据这个转弯的车身倾角来决定。
所谓的倾角向内越大，速度就越快，就是这个道理。
如果向内倾角小的话，又快速的进入，那么肯定会在拐弯的时候造成轮胎打滑而失去最佳控制。
山脊弯道的倾角并不算大。
快速出弯，没什么大问题。
只要多加注意油门就可以了。
下一秒，说时迟，那时快！
全神贯注地步入转向点后，陆羽的目光，紧紧抓住出弯口，同时轻放油门！
此刻，之所以没有大力给油，主要还是为了防止车头翘起和车尾狂甩。
因为真要到了那个地步，车也就没法控制了。
所以，给油一定要缓，绝不能操之过急。
下一秒！
虽然油门放得足够平缓柔和，但车速也在第一时间快了起来！
见状，陆羽也是不敢怠慢，反方向倾斜车身之后，再次起身，又迅速坐下！
利用重心切斜车身，配合油门和前轮的引导，最终漂过了这个弯道！
奔至远方！
几番操作下来，陆羽这一连串专业的越野表演和近乎超神般的精准控制，都被无人机的镜头清清楚楚地记