二零一九年七月，港岛山顶别墅区，一场小型会议正在举行。
总共有十多人参与会议，一个个都是西装革履，就算是女性也是穿着正式的职场西服，仪容仪表满分。
参会的这些人，一个个都有亿万身家, 在外面风光无限，可坐在别墅的小会议室里，却都乖乖坐好，不敢逾矩。
主位上的刘文斌扫了大家一眼，开口说话，会议正式开始。
进入七月份, 去年在华尔街敲钟上市的未来汽车，已经可以进行解套销售了。
一般来说，美股的上市企业是不会有股票限售期的硬性要求的，但是为了防止有些持有原始股的高管或是其他投资者会随意抛售股票，导致股价波动，所以上市公司会要求限售期，但是公司本身是没有限售期的。
原始股股东一般分为两类：一类是网下申购的投资者，一般是该股票在首日上市交易后三个月后才会解禁。另一类是该上市公司的发起人，一般也就是指大股东或其他特定的持股量相对小的股东，这一类它们一般要等到该股票首日上市后最多一至三年以后才能解禁。
而刘文斌持有的未来汽车股份，很明显就是第二类原始股东，并且还是大股东。
普通股民抛售的话，是不会对上市公司造成太大的影响的，因为他们持有的原始股并不多。但是如果是刘文斌这样大股东的话，情况就不一样了。
所以如果要抛售，一定要有周密计划，且最好是找相关机构进行交易，否则直接在市场抛售的话娿，一定会造成股价短期内大幅震荡。
尽管未来汽车股票真的很赚钱，按理来说刘文斌不应该将股票全部抛售掉才对。
但灾难年即将到来, 如果刘文斌不想跪的话，那么还是早点抛售为好。
马特默等人听完刘文斌的话，全都惊呆了，紧接着也急了。
未来汽车在美股上的表现不算十分亮眼，但大部分顶级机构还持有股票，并没有趁机抛售，明显是还没有到顶峰。
例如南山