早上六点整，地勤分队的官兵们用歼-6战机淘汰下来的航发改装而来的除雪车对跑道面的积雪进行清理。
积雪太厚，不得不先用专业铲雪车铲掉厚厚那一层，然后用扫雪车把残渣清理掉，最后才能使用航发除雪车喷掉上面的积水。
蔚蓝机组和于洋机组比规定时间提前了三十分钟来到飞行简报室做准备，熟悉训练计划以及飞行路线。
整个晚上都没睡好的李海也赶了过来，他先去了气象台要了最新的气象分析，然后来到飞行简报室。
他开门见山地说，“蔚副，这是最新的气象报告，云层增厚，空中很有可能出现大范围的浓雾现象，能见度很有可能走低。”
“你怎么又来了。”蔚蓝很不高兴地说。
李海说，“今天我是副指挥员，协助基地值班指挥员指挥本次飞行。”
蔚蓝一愣，这才点头，“气象报告放这吧，你到塔台去做好你的工作。”
“蔚副大队长，我建议推迟飞行训练。”李海坚持说道。
蔚蓝冷着脸说，“李海，我是真的没有发现你现在的胆子变得这么小了。浓雾天气算什么？仪表飞行是每一名飞行员的基本功，你有什么好担心的？”
于洋是一中队的中队长，也蔚蓝一样，也是从海空卫士团过来的。他笑着说，“放心，没问题的。”
李海不再说了，转头去了塔台。
塔台上已经忙碌开，一般来说，哪支部队飞行就由哪支部队派出一名资深飞行员和基地空管人员一到指挥，指挥员大多数时候是基地这边的空管人员，因为他们最熟悉本地区的空中交通情况。
负责今天指挥的是一名从飞行员岗位下来的空军中校吴光伟。不是每一名飞行员都能飞到规定的45周岁，有些人因为身体原因会提前停飞，有些则因为部队任务要求从空勤人员改为地勤人员。
一般来说，负责指挥飞行的指挥员，都是飞行员出身。
吴光伟在研究着气象报告，脸色很凝重。