? 放过元方在城中继续他的“培训”大业，我这阵子急着和土鲁一起讨论马车的改良。
第一轮的试验中，马车的状况基本正常，除了因为车轴转动处有些轻微磨损，还有车轮上有些碰伤，基本上无关大局，说明这个设计是可行的。接下来的任务是进一步扩大车厢，增加座位，使马车能够载两到四个人，这一点从后世的马车应用来看应该是可行的。
但速度要进一步提高则有些难度，首先是我们的马不可能太好，稍好一点的马都用于骑兵了，只有老弱病马才用于马车，这在很大程度上限制了车速，另一个方面是路况，我们毕竟还没有专门的马道，泥泞松软的路面上或者更加适合牛车缓慢前进，却对马车的速度形成了很大的障碍。
还有就是双马马车也与单匹马拉的不同，车厢应该更宽，符合多载人的要求，同时在车辕部分应该让两匹马之间有足够的间隙，这样在奔跑中才不会发生不必要的磨擦和碰撞。
最终设计出来的车身宽度达到了1米8，车厢长度达到近两米，为了满足这样大的车身载重要求，车轮都重新铸造过了。不仅车轮的厚度增加，而且造好的车轮直径达到了一米二左右，这让车身显得更为高大，以至于我都在考虑，以后是不是要把车厢封起来，做成后世的完整马车模样，不过考虑到现在只是实验期。细节装饰就不用那么讲究了。
车轴处的青铜按我地要求，增大了锡的比例，以期能够承受这么大的负载，还有就是更加耐磨。
城中的族人都已经知道了我们第一次试验的结果——族长造出了一辆能够跟骑马一样快的马拉的车！这辆车只要半天时间就能从太昊到石头城跑一个来回！这样的速度，就算到铜码头也只要两三天的时间！
第二辆马车制造期间，城中诸部族地族长和长老们就已经开始关心起进度来，甚至已经打听到，土鲁为单马车订的价位大约是牛车的四倍！而双马拉的车却连价格都打听不到，用土鲁的说法——太贵。你们不会想买的！
这让近年富