国企怎么办？这自主品牌大多都是民营企业，而合资品牌，大多选择和国企进行合作，例如一汽，二汽等等，而这其中又以曰韩汽车为主。.现在林风要横扫整个汽车市场，那怎么办？这些国企该怎么办？
丰田章男相信，这些国企不会就这么让林风将合资车给扫地出局。不然，对这些国企伤害就太大了。而这些国企断然不会让林风这么舒坦。
的确，丰田章男没有料错。国企对于林风振兴中国汽车制造业，本身还是很赞同的，至少从上头层层传达下来的态度来看，他们是绝对支持的。但是这你也不能赶尽杀绝啊。现在国内的曰韩汽车完全销不动了。而国企，虽然也有自主品牌，但是国企的主要利益，几乎绝对利润都是来自于合资品牌，而其中，尤以曰韩汽车为主，其次才是德国大众旗下各品牌汽车。现在曰韩汽车，没人买了，他们不是要命么。
曰韩汽车加起来，过去一年，中国总共销售了721万辆，其中自主品牌的汽车总销售大约是174万辆。而在剩余的汽车当中，大众凭借着众多品牌的总体销量，是占据头名，达到了42万辆，其次是通用，有38万辆，而随后便是丰田的34万辆，之后便是现代的30万辆。而曰韩汽车加起来，去年一年在中国销售汽车230万辆之多。
现在，林风这边一句话就要全面抵制，号召国人不再买了，这让这些国企怎么弥补这230万辆所带来的经济损失。所以，他们找到了林风。几大国企巨头，亲自到上海去拜访林风。不过却意外的在‘世纪之光’吃了个闭门羹，直接被秘书挡驾了，说林风在开会，让他们在会议室等待。结果这一等就是2小时，林风连影子都不见一个。
“老板，真的继续让他们等？”林志玲有点担忧。这些国企老总，可都算得上是一方巨擎，这背后都有人呢，林风这么直接不见的，这实在令人担忧。
“呵呵，别管他们。一群二货！”林风不屑一顾。
又是两小时过去。这次，那些老总是再也忍不住了，直接冲了出来