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1、中国古代的正式战车，成员包括一个使用长兵器的武士，一名射手和一名御手。
2、“参乘”，音cānshèng，也作“骖乘”，古时乘车，坐在车右担任警卫的人。古代乘车，尊者居左，驭者居中，另有一人居右陪坐，叫参乘，或车右。《汉书·文帝纪》颜师古注：“乘车之法，尊者居左，御者居中，又有一人处车之右，以备倾侧，是以戎事则称车右，其余则曰骖乘。”
战车即古代用于作战的车辆，适于在平原上冲击追逐，行军时可运载粮响、军需，扎营时可用于防卫；是我国古代一种重要的军事兵器。我国使用战车作战始于商代，（据现代考证似乎夏代即有较高的制造工艺，也有可以已用于战争。）鼎盛于西周春秋，在其后的年代中也一直是一种有力的辅助力量。
战车结构：
我国古代战车一般用两匹或四匹马，车体为独辕□，辕长近3米，或直或曲，辕前端有衡□，衡长约1米，上附有木轭□用于驾马；车一般为双轮，轮子用木制，直径约1.4米；长毂□；车轴一般长约3米在两端镶有铜□□；车身为方舆□，车箱长约1米，宽约0.8米，四周设有栏杆，后方设有门以供人员上下。
到西周春秋时期，对战车结构作了进一步改进：加大了车辕的曲度，抬高了辕端，从而减轻了服马压力，提高了车速；加宽了车箱，使车体宽度一般为1.5米左右，有利于作战人员更灵活的在车内自由挥动兵器作战；在□、辕、轭、等关键部位上大量使用铜制铸件加固或装饰，使车体更牢固，更耐用。（这类车被称为“金车”“攻车”或“戎车”）
人员装备：
一般的战车配备甲士叁名，叁人各有不同的分工，一人负责驾车称为“御者（御戎）”，一名负责远距离射击称为“射”或“多射”，一名负责近距离的短兵格斗称为“戎右（车右）”。
战车的主要武器有两类，格斗兵器和