第055章二级维修能力
F-15所有的设定与视觉导引都会显示在抬头显示器上。
F-15战斗机具有多功能的航电系统，包含了抬头显示器（Head-Up Display，HUD）、超高频（Ultra-High Frequency，UHF）通讯、战术导航系统与仪器降落系统（Instrument Landing System，ILS）。
以及休斯公司的AN/APG-70（C/D型）或AN/APG-63（A/B型）火控雷达，AN/ASN-108姿态/方向参考系统，AN/ALQ-119电子干扰吊舱，AN/ARN-118塔康系统，AN/ASN-109惯性导航系统，AN/AWG-20火控系统，AN/ASK-6大气数据计算机，CP-1075/AYK中央数据计算机等。
F-15的AN/ASN-109惯性导航系统（INS）可以在全球任何位置为F-15提供导航。
它可以和AN/ASN-108姿态/方向参考系统一起综合提供飞机的实时位置、俯仰/滚转、姿态、航向、加速度和速度等相关信息。
电子战系统可以同时提供威胁告警以及对选定的威胁实施电子对抗。
拖曳诱饵则是作为传统雷达干扰手段的补充，用于对付现代雷达制导导弹——该诱饵可以模拟敌方雷达信号，诱使制导头锁定自己而非飞机。
F-15的多功能脉冲多普勒雷达可以向下俯视搜索目标，利用多普勒效应能避免目标的讯号被地面杂讯所掩盖，可以追纵从视距外到近距离、树梢高度的小型高速目标。
目标反射的雷达讯号会传到中央电脑，在近距离缠斗下，雷达可以自动捕获目标，并将目标资讯投射到抬头显示器上。
战术电子战系统（TEWS）、敌我识别器（Identification Friend of Foe，IFF）以及电子反制（Electronic Counte