“超.大和”级陆地要塞型显能者特装pa，是21世纪日本军方以针对“大和型”装甲过剩，耗能严重，战斗消耗巨大等弱点，在其基础上开发的超重型特装机。
和欧美的特装机以航空pa为原型，追求机动和火力不同，日本在特装机研发制造上采用的设计原型是大型战舰上配备的要塞型机体。这种pa通常由战舰本身提供动力源，拖着长长的电缆，采用履带或轮式行走机构，体型是常规机的三倍以上，拥有极其厚重的装甲以及凶残的火力；这类机体多被用于战舰或重要设施防御，负责拦截导弹，阻止敌机登舰作战等。由于要塞型机体装甲厚重火力强悍，在对抗常规的航空型和陆战型机体时有压倒性的优势，每一台在毁灭前都会带走数十倍的敌人。
这类机体虽然强大，但弱点也显而易见：厚重的装甲使得自身重量巨大，加上强大的火力和各种附加设备，使得能耗远超过“亚特兰蒂斯之心”的输出能力，只能限定在有外置动力源的军事基地和大型战舰上使用。当这玩意在自己地盘上窝着时，即使是特装机都拿他没啥好办法。通常一艘大型战舰上会配备2到8机要塞型，现代被摧毁的这类机体，大多数都是伴随战舰一起沉没，少数被百倍以上的敌机淹没，除了个别几个运气不好遇到火力超标的特装机外，没有被少数常规机体正面击败的记录。
之前中日东海海战时，天朝损失的pa大部分都要记到这类超重型机体头上，尽管如此，常规机体对上复数要塞型可以打出30:1的战损都是值得称道的战绩。
日本的特装机，正是在要塞型的基础上开发的。尽管没有灵力共振技术，无法配备超规格的动力炉，但日本独辟蹊径的采取了配备燃油和电池的外置能量包，主要能源除了特制的“亚特兰蒂斯之心”外，还有燃油发电机和电池组，用以弥补核心出力的不足；行走机构在采用常规的双足直立形态同时也赋予了可以变形为轮式机构的能力，使得其具备了不亚于常规陆战机体的机动性。显能者提供更好的能量输出，配上超规格的