第282章 电磁刹车(1 / 4)

超导电池,是一种听起来很强很美好的电池。

不说什么,但凡挂上“超导”这两个字,就能莫名地提高逼格,让人感觉高科技。

超导电池的原理就是把电能转化为磁能,储存在超导线圈的磁场中。众所周知,线圈在超导状态下电阻为零,所以能量损耗非常小、速度快、效率高。

但是,以目前地球上的技术,想要让线圈实现超导状态,必须要线圈处于极低温度下才能实现。

而想要维持线圈处于超导状态所需要的低温,需耗费大量能源,这就决定了能源的浪费,根本划不来。

再说,维持低温的装置很大,目前的技术难以小型化。就算能做出小型化,其制造成本也不是能够普及使用的。

所以,超导电池一直只是停留在描绘中的幻想。

除非,能做到常温超导。否则,只是一些人画的大饼。

于是,常温超导成为一项攻关技术。

这项常温超导技术一旦被攻克,可以说是当今世界顶尖的先进技术,填补了当今的技术空白。

如果能做到常温超导,对电流的损耗率为零,使电流在线圈中能够零电阻状态流动,在很小的电压和很少的电流的条件下也能储藏电能,那对国家节省电力,绝对是个很大的帮助。

把常温超导应用到发电站、家用电器中,今后将无需再担心供电不足。

如果把常温超导技术应用到电池当中,因为线圈在超导状态下几乎没有电阻,所以充电效率和充电速度会提高到一种难以想像的高度和速度。又因为是常温超导,其储电能力会大大提高。储电能力越大,续航就越长。电阻为零,功率越大,马力越强劲。

想像一下,几分钟内充满电,这和在加油站加油有什么区别?

续航一两千公里,或者更高三四千、五六千公里。这甚至比加油的车跑得更远!

原本,常温超导这个难题,比徒手攀登珠穆朗玛峰还难。

直到石墨烯的出现,才让人看到希望

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