中华帝国虽然已经不再是伊斯坦帝国的军事盟友，不过他们还是商业上的盟友，伊斯坦帝国税收的一半都依靠与中华帝国的合作，他们自然不会得罪这个财神爷。
在经过协商之后，伊斯坦帝国不但同意了中华帝国车队通过的要求，还表示愿意让中华帝国在本国境内修筑一条直通西大陆的铁路。
伊斯坦帝国是个比较落后的地方，中华帝国能够为他们建设这样一条铁路，可以刺激伊斯坦帝国国内经济的发展，阿卜杜勒二世自然求之不得。
在方啸宇的规划中，这条铁路将直接与中华财团已经修到伊斯坦帝国边境的铁路线接通，等到建成之后伊斯坦帝国和承建公司将各持有铁路一半的股份，这种好事方啸宇自然是千肯万肯的。
为了扶植中华帝国境内的商业集团，方啸宇没有将这块肥肉放入中华财团的囊中，而是将这个机会让给了夏家的中夏财团。中夏财团的经济实力也是非常强的，在接受了方啸宇的技术援助之后，他们当即开始了铁路的修筑。
有了伊斯坦帝国的同意，中华帝国的物资就可以沿着铁路从哈不夫斯堡帝国入境，直接供给三个同盟国国家了，不过对于这种速度慢运量小的陆地运输，方啸宇可不会不满足，这只不过是个掩人耳目的幌子。
借着这个机会中华财团将在雅曼帝国的商铺扩大规模，成为了一家物流进出口公司，以铁路运输为掩护，专门通过小风的定点功能，将中华帝国的产品传送到雅曼帝国出售，大量的赚取利润，各中立国所赚取的利润很快就不平衡了。波士顿帝国和其他中立国只能卖货给协约国，而中华帝国则可以两边卖，利润自然大大增加。
９０３年的上半年，中华帝国境内的工商业得到了高速的发展，由于中华财团之前数年就开始着手大量囤积物资，这样的厚积薄发让中华帝国在半年时间之内出货量超过了波士顿帝国的两倍，大量流动资金回流，中华财团继续扩大生产规模，生产更多产品出口。
不光是中华财团，其他企业也开始大量的