底下的人开始窃窃私语起来，因为这其中不乏偷奸耍滑，想继续浑水摸鱼，但是没想到新来的老板上来就发的大招。
经过两天的等待，最终参加技能考试的剩下不到两百人，不过徐锋觉得无所谓，他们走了正好解决前期厂子的资金压力，那么多人每个月开工资就不是一个小数目。
考试分为笔试和技能两方面，上午是笔试，下午是造作，考试内容是徐锋、李厂长和张兴怀三人商量出来，都是一些十分简单的东西。
不到两百人在厂子之前的大会议室考试，但是当看到题目的那一刻，又有很多人放弃了，就剩下一百五十多人参加。
笔试完成之后，又走了一批，最后下午实操完了之后，留下的就声一百二十几人了。
第二天徐红卫让李厂长把剩下的人召集在大会议室，说道：“首先感谢大家的信任，能留下的都是相信我红卫的人，我相信自己也不会辜负大家的信任。”
之后徐红卫宣布了李明德任还是担任厂长，张兴怀任技术总监。其他人的人事变动也相应的进行了调整，之前承诺的工资也从下个月开始。
主要是这几天的聊天过程中，了解到两人居然是五十年代有留学苏国的经历。现在厂子里就他们两个有这样的经历。所以才这样安排的。
要知道那个年代能有这样的经历，绝对的是大牛，肯定不会差的。
回忆也没开多久，徐红卫就让大家先去上班，他把李厂长，张兴怀，还有留下的几个技术专家以及各个部门的负责人叫到会议室之后说道：“大家对咱们国内摩托车了解的咋样。”
虽然不知道徐红卫为什么这样问，但是大家相互对视一眼，李厂长还是简单的介绍起国内摩托车的情况。
不愧是跟机械打了一辈子的交道，从1951年生产出第一辆被聂帅命名的“井冈山”牌的摩托车，到最近1995年春兰公司独立研发出了并列双缸、四冲程摩托车发动机的出现，如数家珍。
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