发布会还在进行，但因为智能手机的缘故，网络上、Facebook上、推特上、NEXTDOOR上，已经迅速出现了很多帖子。
这些帖子的主旨，就和今天这场发布会的安排一样，惊喜！
外观非常漂亮，内饰非常科幻，加速更是比肩一流的跑车……在不少人都普遍担心的续航问题上，发布会上更是爆出了一个巨大的惊喜。
外界原来流传的数据，特斯拉的第一款车，续航里程不是200英里，就是220英里，总之不会超过250。
但结果，200英里，那是他们入门款的续航里程，功率最大的那一款，220？250？都不是，那高达350英里（接近600公里）。
而且这还不是欧盟那呆板的，非常不切合实际的NEDC标准，而是最严苛的北美EPA的标准下得出来的数值。
“……作为工程师，我们非常理解大家对于续航里程的焦虑，所以我们的团队，正在继续提高电池的能量密度……等到大批量交付的那一天，那么，不用中途充电，我们就能顺畅的从旧金山驾车直接抵达洛杉矶，”
“喔！”现场忍不住有些人挥舞着拳头大叫。
“当然，低功率版本的车型，也完全不用担心，我们有一流的快充技术……而在从旧金山到纽约的这一路，我们的超级充电站网络，即将建设完成……”
现场又是震耳欲聋的欢呼声。
一些媒体从业人员在认真工作的时候，此时也忍不住在心里吐槽特斯拉几句，套路，全特么是套路啊！
作为媒体从业人员，之前网上流传的那些Model S的数据的出处，他们非常清楚。
那实际上就来自于特斯拉。
原来特斯拉告诉他们，从零到百公里60英里的加速时间，是6.7秒，而现在，不过是4.3秒，瞬间秒杀一众超跑。
至于续航里程，那也是一样一样的，他们说的续航200英里，原来是配置最低的版本。
当你已